限定車のコルベットZO6は現在ブランドサイトでは「予約注文受付は終了いたしました。」というご案内となっておりますが、ブラック・トーチレッド・アークティックホワイトの3カラーのオーダーを再開！お客様でお探しの方がおられましたら、ぜひキャデラック・シボレー北大阪までお問い合わせください！先着申し込み順となりますので、メーカーが突然受注を打ち切る場合もございます。何卒ご容赦いただけますと幸いです。

以下、メーカーサイトより車両情報を抜粋してご案内いたします。

CORVETTE Z06

伝説のエンジニアが描いた夢のマシン。
70年にも及ぶ歴史の中で史上最高のコルベットZ06が誕生しました。これは初代コルベットのチーフエンジニアゾーラ・アーカス-ダントフが描いた夢。心に深く響くエンジンは数々のレースシーンで優勝を手にしてきたレーシングカー譲りの性能を併せ持ち、コルベットの使命でもある“世界で最高のスポーツカー”というコンセプトを大きく前進させました。

突き詰めた空力性能。
エンジン開発やエアロダイナミクスの他、排気や冷却、タイヤやブレーキに至るまでレースから学び得たデータを元にしてZ06は開発されました。ドライバーを努めたトミー・ミルナーは、Z06は「これまで自分が見たロードカーの中で、もっともレーシングマシンに近い」と語っています。フロントノーズは冷却性能の向上を目的に改められ、リアスポイラーには高速安定性と旋回性能を向上させるために調整可能なウィッカービルを装備。
345mm幅のリアタイヤを採用し、全幅は従来型のクーペ比で85mm拡大、さらにサイドエアベントからのエアフローを増大させるなど、サーキット走行において最大限の性能を発揮させるアプローチが採られています。その結果、時速186マイル（約300km）で362ポンド（約164kg）のダウンフォースを達成することに成功しました。

ドライバーの意思に忠実。
サーキットでの圧倒的なパフォーマンスと優れた乗り心地”。これを達成するためにLT6のエンジン特性に合わせてシャシーの調整を幾度も実施しました。快適性が損なわれないようマグネティックセレクティブライドコントロールを採用し減衰力を緻密にチューニング、ステアリングの応答性をさらに向上させるべく、フロント側のスプリングレートを高めました。その結果、1.22Gの旋回時においてもリニアでスムーズな操舵感を実現。開発エンジニアのアーロン・リンクは「ドライバーの狙いに合わせて正確に応える」と語っています。

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